敢冒险的人永远站在舞台上——关于军人的演讲经典篇目

敢冒险的人永远站在舞台上,不敢冒险的人只能在台下维持秩序。拿破仑认为,战场上的胜利,3/4取决于精神因素,1/4 取决于其他条件。胆识就是当代军人的优势,因为上战场都不怕,在其他地方还有什么好怕的!在黑龙江省的绥芬河市，王学文是老百姓熟知的名人，他的成名作是“个人投资建机场”。

王学文，1947年出生于黑龙江省通河县。1966年应征入伍。当了16年铁道兵，王学文1982年以正营级干部的身份转业到黑龙江省交通管理部门工作。1988年末，他下海经商。1991年，王学文成立了自己的“百货商品进出口部”开始从事对俄贸易，在短短2年的时间里他的资产积累就达到了 1000万元，并由此淘得了第一桶金。

个人投资建机场最初并不是王学文的主意。1992年，他做外贸生意，来往于中俄之间，遇到了俄罗斯哈巴罗夫斯克航空公司的飞行员雅科夫。雅科夫向他提议投资建机场，主要搞航空货物运输。

王学文说，当时，从绥芬河到俄罗斯的蔬菜、瓜果等货物运输，主要依靠铁路运输。从绥芬河运到俄罗斯的海参崴，需要24小时。运的产品经常是夏腐冬冻，外贸商们看着也没有办法，只能坐在铁路边上哭。“如果使用直升机，则只需要45分钟。”王学文看到了其中的商机。

在王学文看来，在阜宁建机场，专门对俄罗斯运输鲜活产品，除了他个人可以获得利润之外，还能推动当地经济发展和解决就业，社会效益大于经济效益。

然而，机场立项和国际航线开通涉及到国家民航总局、海关总署和部队等多家部门，而且民营资本能否经营机场，国家也没有相关政策，一个普通老百姓要做这件事，风险太大了!

军人出身的王学文深知这里的风险有多大，但他也深知这将是一件前无古人后无来者的事业。他决定冒这个险!

最初的王学文根本不懂机场。他以为直升机的起落，只需要找一块平地，用压路机压平就可以飞行了。“一步步审批走下来，才知道事情有多复杂。”王学文回忆说，为了拿到国际航线和机场立项的批文，他平均两天就要到省里跑一趟，至今他连盖了多少个章都数不过来。

从1993年到2003年，他花了整整10年时间申请了一条自己的航线，个人投资 6000多万建了国内第一座民营机场--阜宁机场。

然而，在口岸申请过程中，王学文的阜宁机场被拒之门外。海关总署的批示，是机场运营前的最后一道审批程序。王学文说，这是他13年梦想的最后通行证。

王学文至今还在为口岸申请而奔波着。

我们不用去等待王学文的机场什么时候可以正式投人使用，但从这件事可以看出王学文的冒险精神!

因为王学文的冒险，他被称作“民营机场第一人”，而他的冒险'杰作”--投资兴建的阜宁机场也成为“国内第一家民营机场”。并目，他的这一举动也促进了国家有关政策的制定。目前，国家民航总局正在制定相关政策，不久，民营资本将有权购买和经营机场。

其实，人生的每个层面多少都带有一点儿冒险:工作、姻、健康等都是。活着就要冒险，不然，没人敢踏出家门，没人敢结婚生子，没人敢开创新事业。

风险中往往蕴含着机遇。冒险与收获常常是结伴而行的。险中有夷，危中有利。要想有卓越的结果就要敢于冒险。过分小心谨慎，不愿冒险的人，通常只能选择别人剩下来的东西。世界的改变、事业的成功，常常属于那些敢于抓住时机、适度冒险的人。敢于冒险求胜，你就能比你想象的做得更多更好。

--佚名

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