迈向一个更绿色的明天——关于明天的演讲经典篇目

有句话说，“智慧始于对真理的认识”，说到一个更绿色的未来，我们就不得不记住这句话。

女士们，先生们:

有句话说，“智慧始于对真理的认识”，说到一个更绿色的未来我们就不得不记住这句话。

有人认为在生活中事物的大小很重要。当然中国是一个非常大的国家。但是我认为真正重要的是我们的思想深度大小，是我们的行动力度大小。若从这个重要角度来看，中国和芬兰是两个有许多共同点的国家。

我们现在所面对的诸多挑战令人望而生畏。当下世界经济处在深度危机之中。我们就像一艘失去导航图又驶入危险海域的轮船，金融崩溃和经济停滞像恶浪一般击打着我们的世界之船，我们必须坚定信心、掌稳船舵驶向平静的海域。

芬兰过去克服了很多困难。依靠坚定的决心，付出了巨大的牺牲我们才终于改变了相对贫穷的境况，取得了独立并成为一个工业化国家。对我们来说国家幅员、国家力量不是保证繁荣安定的决定因素，重要的是强大的价值观、知识和技术。

作为一个开放的经济体，芬兰受益于世界经济与贸易的增长。跟许多其他国家一样，当下的经济形势变化对芬兰影响很大，因为我们主要做投资产品和服务。仅凭芬兰一国之力不可能逆转潮流，不能独自止住世界经济风暴带来的经济衰退。这些现实我们必须明白。

让我们放眼未来。

搞清楚了我们面对的大问题，中国和芬兰将各自着手解决这些问题。但今天我们必须问一下，哪些事情需要我们两国一起做以应对共同的挑战。

在经济危机当中，处理危机的基本原则是:采取针对现实的举措行动越晚危机就会越深。

这些智慧的话不仅针对金融危机有用，对确保实现整体经济的长期目标同样有用。

风暴过后阳光必定再次普照。全球化也会继续。更多企业会降价以及采用高科技来激烈竞争，但同时生产合作也会增多，消费者也在增多。为了成功，我们就必须专注于自己的竞争优势。我们必须明智地运用知识和技能。

我们需要能源。

能源管理是每一个社会的基础。如果能源管理出了问题，社会就要出乱子，极端的情况下社会还可能崩溃。人类历史上有这样的前车之鉴。能源管理不是对发展的制约;良好的能源管理能够助推经济发展，这也是社会的一个基本功能。

在芬兰，相当大的一部分能源用来供暖。中国情况有所不同，能源消耗的主要部分是用于通风和制冷。

舒服的代价是高昂的。当代中国的民用取暖一直是采用的是工业的采暖模式。但是要想房子舒适、温暖、宜居，使用新技术要远比使用现在的技术更高效。

对于能源使用，建筑工程，社会发展，我们的观点必须全面。如果只专注于具体的题目比如说交通或者工业，那么很容易就会忘记还有其他的一些非常重要的能源消耗领域，比如说建筑行业。

交通运输业和工业的能源利用已经比较高效，但是建筑部门总体来说还跟不上提高能效的步伐。城市、居民区以及工业基础设施这些部门还需大力节能。

随同我访华的商务代表团里有芬兰的几家领军企业的领导人，这些企业为提高能效、建设绿色生活做出了贡献。

通力集团是一家在业内居于领先地位的电梯制造及人员运输解决方案的企业。通力在北京有好几个引人注目的工程。比如说北京国际机场和国家大剧院都使用了通力电梯。以后大家乘电梯上上下下的时候，注意一下，你乘坐的可能就是通力电梯。

Cargotec 是一家起重设备公司，它为中国快速发展的物流业提供环境友好型起重设备。

SRV集团是一家富于创新的建筑公司，最近在芬兰承揽建设了些大规模的城市工程，他们在世界其他地区也有工程。

数字生态城公司正在做一些创新性的工作。这家公司将数字化与生态城市规划的观念和技术结合来建设一种新的城市。目标是使一个城市对生态的破坏最小化，同时居住的舒适性以及经济生存能力最大化。生态城市的发展对中国来说尤其重要。

大家都知道诺基亚，也知道西门子。“诺基亚一西门子网络”结合了两家公司的力量，创立为一家在移动和固定通信技术领域的顶尖企业。

芬欧汇川(UPM)是一家世界顶尖的木业及造纸公司。UPM在中国江苏省常熟市投资建设了一家现代大型造纸厂以及研发中心。UPM以2000年就开始与清华大学建立联系，特别是在环境领域。从2007年开始 UPM 开始成为清华大学企业合作委员会的外籍会员。

另外一位清华大学企业合作委员会的会员是Tekes，即芬兰国家技术创新局。Tekes是芬兰国家创新体系的重要基础，负责向芬兰的风险创新研发计划分配国家基金。中国在芬兰创办的企业也可以申请Tekes基金。Tekes时下正在加强与清华大学的合作。今天在场的也有Tekes的代表。Tekes对很多层次的合作感兴趣:研发计划、研究人员交流还有互换学生活动。我们希望清华大学会发现与Tekes的合作是成果丰硕的。

Finnair，即芬兰航空公司，是世界上成立最早的航空公司之一，她成立于1923年。Finnair 拥有一批现代化的飞机，以最短航程往返亚洲和欧洲。从北京飞到赫尔辛基只需7个小时。赫尔辛基机场是离北京最近的欧洲机场。

对于你们清华的学生来说，这些公司可能就是你们未来的雇主。

中芬两国还有其他的沟通渠道。今天台下在座的有来自赫尔辛基理工大学的代表，他们给大家带来芬兰高等院校的问候。我们正在筹建-所新的创新型的大学，名叫阿尔托大学，以纪念芬兰设计师阿尔瓦·阿尔托。很多人，特别是学习建筑的同学可能知道他。

芬兰热烈欢迎你们到我们一流的大学学习。芬兰国际人才交流中心前不久刚刚在中国设立了办事处。你们可以联系他们，咨询一下到芬兰留学的机会。

女士们，先生们:

让我们言归正传--绿色未来。

正如我刚才所言，我们离不开能源。但是，人类排放的温室气体中绝大部分是由发电、车辆燃油和森林砍伐造成的。从全球来看，化石燃料仍是，并将继续成为动力的来源至少在化石燃料容易获得、价格便宜的国家是这样的。但是我们必须一边前进一边思索。

气候变化是一个威胁，但也是一个机遇。我知道中文里的“危机一词是既有危险，又有机遇的意思，

如果不能改变提供能源的方式，要制定一个有效的气候变化控制政策是不可能的。因此要解决能源和气候变化这一对挑战，我们就有必要改变使用能源的方式。毫无疑问，中国在这个问题上具有关键性作用我们强烈希望中国把它看作是一个机遇。

解决气候变化的挑战是我们共同的责任，为了我们自己，也为了子孙后代。我们的目标必须既远大又可行，不能因为当前的经济危机，就减少在气候变化控制和环境保护方面的投入。

我们必须理解立刻行动解决气候变化现实挑战的根本原因。这样做是因为，我们必须避免其他问题的干扰，比如说保护环境或提供可再生能源的成本。

有这些考虑是可以理解的，但是若沿着破坏环境这条路走下去，加上解决气候变化造成的损失，未来的成本会变得更高。

我们换个角度看问题。

解决气候问题是可行的，从事相关行业也是有益的。我们在寻找解决方法的时候，若专注于取得最大收益的措施，效果会更好。所有控制气候变化的措施都是重要的，但有些措施更为有效。

芬兰的能源和气候变化战略是与欧盟20-20-20法令一致的，即到 2020年，温室气体排放至少要减少20%，并且将能源利用率至少提高 20%。

芬兰的日标是到2020年可再生能源使用比例至少占到38%。

芬兰将继续减少化石燃料的使用，继续向一个更加生态、更加经济、可持续的社会发展。我们需要一个清晰的愿景，即人们怎样在一个低碳消耗的国家里生活。我们必须审视:我们的生产方式、我们的生活方式、我们的产品和服务，以及我们的休闲娱乐。

为实现我们的能源战略，有必要加强基础设施建设。政府提供公共基础设施，最终公司做出市场投资决定。

芬兰自然资源匮乏，气候条件严苛，不宜发展能源密集型和资源密集型工业，这些因素迫使芬兰发展自己的可持续技术专长，这些技术体现了对清洁自然的深刻理解。尽管国家不大，但芬兰在清洁技术领域已开发出世界领先的技术。在“芬兰清洁技术”的品牌下，芬兰清洁技术企业的合作伙伴遍布全球。

我们需要更好地理解绿色科技和创新是怎样推动经济增长的同时又控制全球变暖的。搞经济发展的人，除了应付日常事务的挑战外，应该思考以创新、科技和竞争力作为目标导向。

我知道中国在环境问题、环境技术及规划上做出了很大努力。也许这正是由于中国面临很多挑战，才需要下决心行动来应对这些挑战，现在中国极有机会成为环境革命的领军者。

简单地从以前的经济社会发展模式中推导新模式是行不通的，我们要避免这样的错误，因为变量和公式都已经改变。例如，全球范围内减少对化石燃料的依赖不是一个选择而是必须。

节约能源、提高能效一定意义上可以说是最好的能源来源。在芬兰，供暖所用能源约占能源总消耗的1/5。很明显提高建筑物和工业的能效是当务之急。芬兰是世界上实现工业动力和直接供暖一体化的领导者。

即使是使用现在最新的技术，提高能源使用效率、加强能源管理我们依然有很长的路要走。我们的社会还有很多保守因素制约我们采用新技术、新方法，而新的标准和规定可以指导发展以更加创新的方式解决我们共同的问题。

中国和芬兰正在合作研究实用的信息及通信技术(ICT)解决方案以有助于向低碳经济过渡。气候组织在一份SMART报告里总结说ICI对全球应对气候变化有重要影响。

1.ICT部门当前占全球能源消耗造成的碳排放比例为2%,到2020年这一比例将增加1倍,排放量将由现在的50万吨增加到140万吨。

2.ICT可以监视、优化和管理国内工业能源使用，到2020年可以节约近 6000 亿欧元。

3.SMART2020 验证减排780万吨二氧化碳，与ICT方案在 2020年的可能的排放量相同--相当于这个部门碳足迹的5倍，全球排放量的 15%。

4.除了SMART的报告，我还想指出，信息和通信技术在教育和塑造人们思想行为方面的潜在作用。更多的教育应该意味着更高的能效更少的排放和更具创新的方法与渠道以提高社会资源利用效率。ICT是一个平台，在它之上可以建立许多教育和智力资源分配系统。

绿色技术涉及信息技术、生物技术、纳米技术和能源技术。通过在这些部门搞研发创新将会提升国际竞争力，并且会增加建筑、电力传输与分配，工厂等部门的贸易额。

就运输领域而言，着力点在于寻找生态友好型的技术方案，特别是研发混合能源汽车及寻找电动汽车以及寻找更高效的生物燃料。

在中芬两国环保合作项目(FECC)及数字生态城项目下，中国和芬兰两国的科研人员和科研公司，一起在寻找可再生能源、提高能效利用水力资源、废物管理及环境监测等方面进行联合研究。

無长卌要Ж|假似长怀兴术

数年以前芬兰数字生态城集团就将数字化生态城市的观念介绍到中国，“数字生态城”一词是芬兰人在2008年介绍到中国及世界的，这个品牌受到极大欢迎。

数字生态城的英文写法是“Digi Eco City”

在地区规划上我个人非常倾向于去中心化发展。我喜欢适合当地人口规模的地区结构，这样，尽量多的人日常生活出行只需步行或骑自行车就可以实现。这一直是芬兰社会的传统，在芬兰，社会的和谐团结是通过公民及家庭的个人日常生活来衡量的。

2009年4月13日，中国日报载了一篇文章，题目是“城镇化大潮应拓展到农村地区”。这篇文章介绍了一些小城镇建设的政策以及城市和农村地区的发展计划。

这种形势并非中国独有。全球都在为究竟是发展集中的中心城市还是实行去中心化而辩论。比较理想的方案也许是这两个极端的折中。发展小型的、生态和经济可行的互联城市对中国而言可能会是一个战略性的解决方案。数亿追求城市生活方式的农民在这样的小城市里也许能找到新的社群和新的生活方式。随着信息技术的发展，人的实际地理位置已经不再那么重要，大城市对农村居民的吸引力已不如以前那么强烈。将来，实现居所、工作地点以及服务设施互相靠近很重要。最好的办法就是发展相对较小的城市和城镇。我称之为“花园城市”，其实生态城市是一个比较好的新名字。

不管是中心化还是去中心化，现在，就在此刻，我们已经站在了一个十字路口，如何选择决定着我们的国家，我们的地球能否有一个生态的未来。我们不能继续走在老路上“照旧如常”。我们的法律法规，商业模式和习惯都必须改变。我们必须大胆、理性、科学地去改变，这样才能根本性地逆转现在经济发展和人类生活的浪费模式。

社会的、商业的、政治的诸多因素以及监管环境都是阻碍我们采取新方法有效、理性解决社会和环境问题的阻力。

政治家在这种情况下起决定性作用。只有大胆坚定地行动，从“照旧如常”转向新的模式发展，我们才能解决面前的瓶颈问题，才能更好地解决环境问题。

中国在采取绿色举措方面投入了大量的刺激资金。我支持欧盟和中国有关在中国发展低碳城市、低碳区域的倡议行动。中国政府的这些决定会大大促进绿色经济增长，而且这样合作比中国独立发展速度要快。芬兰人非常渴望做出我们的贡献，树立榜样。正如我在演讲开头所说，真正重要的是思想深度的大小，行动力度的大小。如果我们看到这个事情需要做，就必须坚定地为实现它努力。

可再生能源和高能效方面的投资将会创造绿色的工作岗位和生态的坚实基础设施。设计巧妙地电网输送电力更高效，能快速平衡电力供需，也避免了建设大量排放温室气体消耗化石燃料的工厂。这有助于世界步入低碳发展的道路。

女士们，先生们，有人表示关心说，世界经济危机可能会影响各国签署控制气候变化国际协议的意愿。我坚信，我们可以同时实现经济增长和解决气候变化问题。的确，我相信我们现在就该开始这样做。

芬兰政府坚决认为有必要达成控制气候变化的协议。我们寻求制定世界性的目标以控制全球变暖带来的有害后果。今年12月将在哥本根举行气候变化会议，各国政府首脑届时将汇聚在一起，那时将是合适的时候去做这件事。

新的气候协议将必须考虑广大发展中国家的特殊需要。他们对全球变暖的影响最小，但受害却最大。

我相信中国和芬兰的投资者展开合作符合双方共同利益。这样会提升我们的竞争优势，创造新的绿色工作岗位。如果我们能共同参与为降低碳排放的全球合作努力，这将是对中国以及其他国家所有人的好事。

——马蒂·万哈宁 清华大学 2009年4月20日

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